En enero, en el CES de Las Vegas, una empresa finlandesa llamada Donut Lab anunció lo que la industria de las baterías lleva más de una década persiguiendo: una batería de estado sólido lista para fabricarse en serie, con 400 Wh/kg, 100.000 ciclos de vida y montada ya en las motos eléctricas Verge TS Pro, que iban a llegar a sus dueños antes de abril. Lo leí con muchas ganas, como casi todo el sector.
Hoy, 16 de octubre de 2026, no hay ninguna moto de serie circulando con esa batería. Lo que sí deja el caso es una lección que vale para cualquier titular sobre baterías que leas en los próximos años. Es además de las dudas que más me llegan este año: «¿me espero a que salgan los móviles con batería de estado sólido?». Mi respuesta corta es que no. La larga es este artículo: qué es de verdad una batería de estado sólido, qué parte ya existe (más de la que crees y en sitios que casi nadie menciona), qué te venden con ese nombre sin serlo y qué te conviene mirar si vas a comprar móvil o portátil ahora.
Qué cambia de verdad cuando el electrolito es sólido
Dentro de cualquier batería recargable hay dos electrodos, el ánodo y el cátodo, y entre ellos un electrolito: el medio por el que viajan los iones de litio cuando cargas y descargas. En tu móvil ese electrolito es un líquido orgánico que empapa un separador finísimo. Funciona muy bien, pero tiene dos pegas: puede arder si la celda se perfora o se calienta demasiado, y limita qué materiales se pueden usar en el ánodo.
Una batería de estado sólido cambia ese líquido por un sólido: una cerámica, un vidrio o un polímero que deja pasar los iones. Sobre el papel gana en seguridad y, sobre todo, permite usar litio metálico como ánodo, que guarda mucha más energía que el grafito actual. De ahí salen las cifras de 400 o 500 Wh/kg que verás en los titulares (vatios-hora por kilo, es decir, cuánta energía cabe en cada kilo de batería).
Lo que casi nunca se explica es por qué cuesta tanto. Un líquido rellena todos los huecos entre las partículas; un sólido no. Hay que mantener pegadas capas sólidas mientras los materiales se hinchan y se encogen en cada carga, y muchas veces eso exige presión mecánica constante sobre la celda. En una pila del tamaño de una lenteja se puede controlar. En la batería plana de un móvil, con miles de ciclos, calor y alguna caída al suelo, es justo el problema que tiene ocupados a Toyota, Samsung SDI o CATL desde hace años.
«Semisólida» no es estado sólido: la norma china que ha puesto orden
Si has visto coches o baterías externas anunciadas como «semisólidas», conviene saber qué hay dentro: siguen llevando electrolito líquido, en menor cantidad y acompañado de un gel o de partículas sólidas. Son más seguras que una celda clásica, pero no son de estado sólido.
China, el país que más baterías fabrica, se ha cansado de la confusión. Su norma nacional GB/T 43568-2026, en vigor desde el 1 de julio de 2026, clasifica las celdas según cómo se mueven los iones dentro: líquidas, híbridas sólido-líquido y de estado sólido. «Semisólida» deja de ser una categoría propia. Y para que una celda pueda llamarse de estado sólido tiene que pasar una prueba muy concreta: tras secarla al vacío, no puede perder más de un 0,5 % de su peso. Si pierde más, es que dentro había líquido que se ha evaporado. En las pruebas que hizo el comité que redactó la norma, las híbridas perdieron entre un 1,68 % y un 10,33 %. Es una norma pensada para coches eléctricos, pero el criterio te sirve igual para una batería externa: si la caja dice «semisólida», dentro hay líquido.
- Si lo que buscas hoy es aguante, mira el ranking de los móviles que más batería duran.
- Y si te preocupa que la carga rápida desgaste la batería, lo explico con mediciones en la guerra de la carga rápida.
Qué pasó con la «primera moto de estado sólido»
La historia de Donut Lab en 2026 se entiende mejor en orden. En marzo, el centro tecnológico estatal finlandés VTT confirmó que sus celdas cargaban muy rápido, pero no midió ni la densidad de energía ni los ciclos de vida, que eran las dos cifras que lo cambiaban todo. En abril, un directivo de Nordic Nano, la empresa que fabricaba las celdas, presentó una denuncia penal en la que acusaba a Donut Lab de exagerar sus datos; la compañía lo negó. Y en septiembre, VTT midió por fin 409 Wh/kg, pero en una celda que el propio consejero delegado admitió que no era la que se iba a vender. Según el seguimiento de Electrek, las motos «de producción» del primer trimestre eran unidades de preserie.
No me toca a mí decidir si fue un engaño o una empresa que prometió antes de tener; la denuncia sigue siendo una denuncia. Lo útil es lo que delató el problema desde el primer día, porque son las mismas preguntas que me hago cuando una marca presenta una «revolución» en baterías:
- ¿Quién midió la densidad de energía y sobre qué celda exactamente? Si solo la mide el fabricante, es una promesa.
- ¿Hay ciclos de vida medidos por un laboratorio externo, o solo una cifra «de diseño»?
- ¿Dicen de qué está hecha la celda? Quien no explica su química pide fe, no confianza.
- ¿Puede comprarlo alguien que no trabaje en la empresa, con precio y fecha de entrega?
- ¿El récord de carga rápida viene acompañado de cuánta energía cabe? Cargar deprisa una celda pequeña es fácil.
El estado sólido que ya existe y casi nadie cuenta
Aquí viene lo curioso: las baterías de estado sólido llevan medio siglo entre nosotros, solo que en tamaños diminutos. Desde 1972, la mayoría de los marcapasos han funcionado con una pila de litio-yodo cuyo electrolito es sólido (una capa de yoduro de litio que se forma dentro de la propia pila). No es recargable y entrega muy poca corriente, pero dura en torno a diez años, que es lo que pide un aparato que va dentro del pecho.
En recargables, TDK presentó en 2017 la CeraCharge, una batería cerámica de estado sólido de 4,5 × 3,2 × 1,1 mm que se suelda a una placa como cualquier otro componente. Su capacidad es de 100 microamperios-hora. La batería de un móvil de 5.000 mAh guarda 50.000 veces más. Sirve para mantener la hora de un reloj interno o alimentar una baliza Bluetooth, no para mover un teléfono.
El siguiente escalón es el de los relojes y los anillos. Samsung Electro-Mechanics, la filial de componentes de Samsung, presentó en 2024 una pila de estado sólido de óxido con 200 Wh/L (energía por litro de volumen; poco para un móvil, mucho para algo tan pequeño) y anunció su producción en serie para 2026, empezando por sus wearables Galaxy. A la fecha de escribir esto no he encontrado ningún reloj, anillo ni auricular a la venta en España que la anuncie oficialmente.
El patrón se repite: cuanto más pequeño y menos exigente es el aparato, antes funciona el estado sólido. Por eso llegará antes a la muñeca que al bolsillo.
Lo que sí llevas en el bolsillo: silicio-carbono y su letra pequeña
El salto de autonomía de estos dos últimos años no viene del estado sólido, viene del ánodo. El grafito de siempre guarda unos 330 mAh por gramo y el silicio, unas diez veces más. El problema es que el silicio se hincha muchísimo al cargarse (más de un 300 %) y acaba agrietándose. La solución que ha llegado a las tiendas mezcla una parte de silicio con el grafito y lo encierra en estructuras de carbono que absorben esa expansión. El electrolito sigue siendo líquido: el silicio-carbono no tiene nada de estado sólido, aunque a veces se mezclen los dos conceptos.
Gracias a esa química, el OnePlus 15 mete 7.300 mAh en un cuerpo apenas uno o dos milímetros más grueso que un iPhone 17, y Samsung la usa por primera vez en los Galaxy Z Fold8 y Fold8 Ultra. El Galaxy S26 Ultra, en cambio, sigue con 5.000 mAh.
La letra pequeña tiene dos partes. La primera es la duración: más silicio da más capacidad, pero también más desgaste. Según recogió Engadget, en la ficha que Samsung registró en la base de datos europea de productos, la batería de los Fold8 está declarada para 1.200 ciclos, frente a los 2.000 de la generación anterior. No es un mal dato (el mínimo legal en la UE es de 800 ciclos conservando el 80 % de capacidad), pero es un peaje real que casi ningún anuncio menciona.
La segunda parte es muy europea. Las normas de transporte de mercancías peligrosas tratan de forma especial cualquier celda de más de 20 Wh, que con la tensión típica de un móvil son unos 5.200 mAh. Por eso tantos móviles chinos llegan a España con menos batería que en China: el fabricante divide la batería en dos celdas, recorta la capacidad o baja la tensión. Apple ha estrenado otra vía con el iPhone 18 Pro Max: la celda de la versión europea tiene 5.391 mAh (21,06 Wh), pero sale de fábrica limitada por software por debajo de 20 Wh y se libera la primera vez que enciendes el teléfono. Los organismos de Naciones Unidas que fijan estas reglas trabajan en actualizarlas, con 2029 como horizonte.
Mi consejo práctico, el que doy cada vez que alguien llega convencido de que más mAh significa más horas: no compares miliamperios entre marcas. Desde junio de 2025, cada móvil nuevo vendido en la UE trae una etiqueta energética con dos datos mucho más útiles: la autonomía por carga, en horas y minutos con una prueba estándar, y los ciclos que aguanta la batería hasta quedarse en el 80 %. Puedes verla en la caja, escaneando su código QR o en la página de la Comisión Europea sobre la etiqueta de móviles y tabletas.
- Las diferencias entre versiones chinas y europeas se notan mucho en la guía Xiaomi vs Honor por gama y precio.
- Si te tienta un Fold8, antes lee qué aguanta de verdad un plegable en ¿merece la pena un plegable en 2026?
Portátiles: la batería de Lenovo que roza el techo (y no es de estado sólido)
En portátiles, el movimiento más serio del año también es de silicio. Lenovo presentó en marzo, en la conferencia GTC de Nvidia, la ED1000, desarrollada con la Universidad Jiao Tong de Shanghái con el apoyo de los fabricantes de celdas BYD y CosMX. Su cifra estrella es 1.000 Wh/L. Según la propia Lenovo, las baterías con ánodo de grafito están topadas en torno a 900 Wh/L y llevaban años mejorando solo un 3 % anual. En junio ganó el oro con felicitación del jurado en el Salón Internacional de Invenciones de Ginebra, y la marca asegura que ya está lista para producción y que llegará a portátiles ThinkPad en la segunda mitad de 2026.
Dos matices que me parecen importantes. Lenovo habla de más de 1.200 ciclos en laboratorio, una cifra decente que habrá que confirmar en uso real. Y su material lleva una fina capa de electrolito sólido protegiendo el silicio. Eso no la convierte en una batería de estado sólido, porque el electrolito principal sigue siendo líquido, pero no me extrañaría ver anuncios que jueguen con la palabra. Un detalle para quien viaja: la plantean con 99,9 Wh, justo por debajo de los 100 Wh que las aerolíneas admiten en cabina sin pedir permiso. Si estás pensando en cambiar de equipo, tienes los modelos actuales en el ranking de portátiles con IA integrada.
La ley europea de 2027: qué cambia y qué no
Vas a leer mucho que desde 2027 todos los móviles tendrán batería extraíble. No es exactamente así. El artículo 11 del Reglamento europeo de baterías (UE 2023/1542) se aplica desde el 18 de febrero de 2027 y exige que las baterías portátiles se puedan quitar y cambiar por el propio usuario con herramientas corrientes. Pero en móviles y tabletas manda otra norma, el reglamento de ecodiseño (UE 2023/1670), aplicable desde el 20 de junio de 2025, y esa norma permite seguir vendiendo móviles con la batería pegada si cumplen tres condiciones: conservar al menos el 83 % de capacidad tras 500 ciclos, el 80 % tras 1.000 ciclos y tener protección IP67 o superior. Si no las cumple, la batería tiene que poder cambiarla el usuario.
En portátiles, auriculares y muchos otros aparatos el artículo 11 sí se aplica tal cual, salvo excepciones concretas, y eso puede notarse en los equipos que lleguen a partir de 2027. Lo interesante es lo que la ley no pide: no exige ninguna química nueva, exige durabilidad medible. Esa cifra de ciclos va a pesar más en los diseños de los próximos años que cualquier anuncio de estado sólido. Lo cuento con más perspectiva en el smartphone del 2030.
Calendario realista: quién promete qué
| Cuándo | Qué se espera | Quién lo dice |
|---|---|---|
| Ya en 2026 | Celdas híbridas («semisólidas») en baterías externas; microbaterías sólidas como componente; primeras pilas sólidas para wearables (objetivo) | Belkin (IFA de Berlín), Zens, BMX; TDK; Samsung Electro-Mechanics |
| 2027 | Producción en serie de estado sólido para coches, robots y otros usos (objetivo); producción de prueba en China | Samsung SDI (segunda mitad de 2027); CATL y BYD |
| 2027-2028 | Primeros coches eléctricos con estado sólido | Toyota, con aprobación de producción en Japón desde octubre de 2025 |
| A partir de 2030 | Uso a gran escala | Previsiones de BYD y CATL |
| Móviles | Sin fecha anunciada por ningún fabricante | Nadie, a 16 de octubre de 2026 |
Mi lectura, y es una opinión: no espero un móvil con batería de estado sólido a la venta en España antes de que acabe la década, y el primero será caro. Antes veremos relojes, anillos y auriculares.
Si vas a comprar ahora
- No esperes al estado sólido. Elige con lo que hay, que es mucho mejor que hace dos años gracias al silicio-carbono. Si no sabes por dónde empezar, en la guía definitiva para comprar un smartphone tienes la mejor opción de cada gama.
- Compara la autonomía por carga y los ciclos de la etiqueta europea, no los mAh de la ficha.
- Si te atrae un modelo chino importado, confirma la capacidad de la versión europea antes de pagar: puede no coincidir con la que viste en un vídeo.
- Una batería externa semisólida tiene sentido si viajas mucho o te da miedo que se golpee o se caliente en la mochila. Cuesta algo más y en el avión cuenta igual que cualquier otra, porque las aerolíneas miran los vatios-hora y no la química. Te lo explico en cómo elegir un power bank.
- Si lo que te frena es la autonomía del reloj, hoy la diferencia la marca el modelo y no la química: lo verás en la comparativa de smartwatches.
Preguntas frecuentes
¿Hay algún móvil con batería de estado sólido a la venta?
No. A 16 de octubre de 2026 ningún fabricante vende un móvil con batería de estado sólido ni ha anunciado fecha para uno. Lo que sí hay son móviles con silicio-carbono, que es otra cosa: más capacidad en el mismo hueco, con electrolito líquido.
¿Una batería semisólida es de estado sólido?
No. Lleva menos líquido que una celda clásica, pero lo lleva. La norma china en vigor desde julio de 2026 la clasifica como híbrida sólido-líquido. Es un paso intermedio razonable, sobre todo en baterías externas.
¿El silicio-carbono dura menos que una batería normal?
Puede durar menos ciclos, depende de cuánto silicio lleve y de cómo lo gestione el fabricante. Samsung declara 1.200 ciclos en los Fold8 frente a 2.000 en la generación anterior. Mira el dato de ciclos en la etiqueta energética del modelo concreto.
¿En 2027 todos los móviles tendrán batería extraíble en Europa?
No todos. Un móvil puede seguir con la batería sellada si conserva el 80 % tras 1.000 ciclos, el 83 % tras 500 y tiene protección IP67 o superior. Si no cumple eso, la batería debe poder cambiarla el usuario.
¿Por qué mi móvil chino tiene más mAh en China que en España?
Por las normas de transporte: una celda de más de 20 Wh (unos 5.200 mAh en un móvil) viaja como mercancía peligrosa, y muchos fabricantes prefieren recortar la versión europea antes que cambiar el diseño.
- Reglamento (UE) 2023/1670 de ecodiseño de móviles y tabletas (EUR-Lex)
- Reglamento (UE) 2023/1542 sobre baterías y sus residuos (EUR-Lex)
- China Daily: la norma china sobre baterías de estado sólido
- Engadget: qué es una batería de silicio-carbono y sus contrapartidas
- GSMArena: el iPhone 18 Pro Max y el límite de 20 Wh
También consulté: Notebookcheck (baterías más pequeñas en las versiones europeas), InsideEVs y The Autopian (caso Verge y Donut Lab), Tech Times (denuncia publicada por Helsingin Sanomat), Shanghai Metals Market (entrada en vigor de la norma GB/T 43568-2026), Jiemian (pruebas del comité redactor), Asia Economy y Money Today (calendario de Samsung Electro-Mechanics), The Elec (Samsung SDI), CnEVPost (previsiones de BYD), The Next Web (baterías externas de Belkin en la IFA) y The Electrochemical Society (pilas de litio-yodo en marcapasos).
Aviso legal: este artículo es informativo y divulgativo y no constituye asesoramiento de compra. Combina mi experiencia profesional como asesor de tecnología y telecomunicaciones con datos oficiales de fabricantes, normativa europea y china y prensa especializada; no sustituye a una recomendación personalizada ni a pruebas de laboratorio independientes. Las cifras de productos en desarrollo o recién anunciados (baterías de estado sólido, Lenovo ED1000, pilas de Samsung para wearables) pueden cambiar antes de su comercialización. Los precios y costes que se mencionen en TecnoIA360 son los vigentes el día en que se escribió el artículo: pueden cambiar con el tiempo y variar según la tienda, la plataforma o la promoción, y los importes en dólares dependen además del tipo de cambio de ese día. Datos verificados a 16 de octubre de 2026.